• Embragues y cajas de engranajes

Embragues y cajas de engranajes

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  • Serie 'BD' para acoplamiento directo a motores diésel con instalación de volante de estilo SAE.
  • 'BDS' para disposiciones independientes en línea, capaces de aceptar altas cargas radiales y transmitir potencias de hasta 850 kW como estándar. También hay versiones disponibles para acoplar las bombas hidráulicas al eje de salida del embrague.
  • Las cajas de engranajes de la versión 'RM' están diseñadas específicamente para un acoplamiento cercano a motores diesel industriales y están disponibles en formato de aumento de velocidad o de reducción de velocidad.

Las cajas de engranajes se pueden suministrar con el eje de salida con la misma rotación o con la rotación opuesta al eje de entrada. La entrada a la caja de cambios se puede realizar mediante un acoplamiento rígido / flexible o mediante un embrague de la serie 'BD'.

Embragues tipo BD han sido diseñados para montarse en cualquier motor con volante y campana de acuerdo con las dimensiones SAE. Estos embragues consisten en un conjunto de embrague sobre centrado montado en un eje cónico llevado en dos cojinetes.

El cojinete piloto está alojado en el volante del motor y el cojinete exterior sirve para soportar el eje de salida y es capaz de soportar cargas radiales como se detalla en este catálogo.

Para cargas radiales excepcionalmente altas, los modelos BD290 / 150R, BD2200R y BD3300R están disponibles con rodamientos especiales para trabajos pesados.

La potencia se transmite mediante placas de embrague ubicadas dentro de un anillo de transmisión atornillada al volante del motor.

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